三）瞳孔

１、瞳孔的大與小

在多數人的認識中，鴿眼瞳孔應該越小越好，我不認為這個看法是正確
的。

瞳孔是光線和景物進入眼睛的窗口，瞳孔缩小時一定比瞳孔縮小時進入的
光線和景物面多些；鴿子飛行中進入鴿眼視覺的现象面越多，對其在高速
飛行中的平安性就越有保证。不信可以做個試驗，我們把眼睛瞇縫起來看
東西，有些東西就一定看不到或看不清楚。鴿子也是一樣，睜大“眼睛”
（實際是睜大瞳孔）才干看得更遠和更清楚，由此才干做到盡早發現天敵
或许防止撞電線。

正常的鴿眼，只需它的晶狀體不老化，瞳孔的括約肌和擴大肌功用正常，
都是能夠隨著光線的強弱、視覺遠近的需求來缩小及縮小瞳孔。因而，只
要它不感覺扎眼，瞳孔會坚持一定大的范圍。只有鴿子感覺光線有些扎眼
時（長時間如此，會放慢眼睛疲勞），才會縮小瞳孔，以減少光線的進
入。我們都知道“眼弱”的怕光，“眼強”的不怕光；眼力“強”的表現
方式就是瞳孔不怎麼縮小，眼力“弱”的必定要縮小瞳孔，這是一種天性
的自我保護反應。依這個道理來說，很容易說明眼力強的（大瞳孔）比眼
力弱的（小瞳孔）眼睛視野更好。

實際情況也是這樣，優秀賽鴿中不乏大瞳孔的例証，例如照片1、2（《賽
鴿天地》雜志
2003年第一期的彩頁），就是最好的証明，這些大瞳孔鴿子的賽績擺在那
兒，不能隨便說它們是劣等鴿子吧？

同等視覺環境下，影響瞳孔變大或縮小、決定有多少光線能否進入眼睛的
次要要素是眼房水的濃度（當然，也不否認眼底“油滴”的作用，只是那
個看不到）。眼房水濃度淺的，起不到多少“濾光”作用，光線會進得
多，瞳孔就會自動縮小來彌補這個“缺陷”，這樣瞳孔就變得小些（例如
照片5和6的眼房水濃度很淡，瞳孔就縮得較小）；眼房水濃度深的，一部
分光線被阻擋了，瞳孔不用縮小，可以坚持較大的瞳孔（照片1至4的眼房
水濃度較深，瞳孔不縮小，看著很大---請參閱[賽鴿天地網]的‘眼睛與喉
嚨’欄目）。

由此可以說，鴿子瞳孔的大小不是什麼很重要的問題，倒是瞳孔的另一個
特性──即收擴度大小，也就是收擴變化范圍更重要些。經對飛速不同的
鳥類眼睛瞳孔的觀察發現，飛速的快慢與瞳孔的收擴變化范圍和收擴頻率
之間確有一定的規律，高速鳥的瞳孔收擴范圍較大、頻率較快，低速鳥的
瞳孔幾乎不收縮，眼睛板滞的很。這裡的道理很容易了解。鳥在空中飛行
時，由遠視變為近視，再由近視轉為遠視時，瞳孔收擴的過程需求能很迅
速的完成；假如不能這樣，因速度較高，是很容易撞在不易看清的障礙物
（如電線）上的。飛速慢的鳥瞳孔收擴變化不大不要緊，它們飛速很低
呀，既使障礙物臨近時才發現，再避讓也來得及。

借鑒鳥類的“飛速快慢與瞳孔收擴范圍、頻率有關”的規律，從賽鴿的適
飛才能出發，我在看鴿眼時，對高速鴿的瞳孔收擴功用要求會高些，而對
長程鴿的瞳孔收擴功用則可略放低些。對高速鴿的瞳孔收擴功用不只看
“改變光線時瞳孔收擴范圍的大小”，那太往常了，任何一羽鴿子都會有
此反應；我認為在不改變光線的前提下，瞳孔仍能夠象鳥眼一樣在不停
的、較大范圍的收擴，這才是高速鴿中的精品。

２、瞳孔的扁與圓

有的人要求鴿眼的瞳孔越圓越好，我覺得這個標準對于鴿子來說是太牽強
了，這是拿人眼的標準來权衡鴿子。人的兩只眼睛都長在臉的后面，看東
西是從正面直著看，這樣瞳孔形狀當然就是圓的。非肉食類的鳥類，包括
鴿子等則不同，它們的眼睛長在腦袋的兩側，稍向前翻一點，這樣視野較
大，對其生活有利。也是由于它們的眼睛根本是對著長的，向前看景物
時，實際是需求斜著眼睛看。斜眼時，瞳孔向前移動，擠壓前部的眼砂，
拉伸後部的眼砂；這樣看的時間長了，瞳孔就會由正圓形變成橢圓形（見
照片9和10），瞳孔地位也不在眼睛地方，而向前下方偏移（見照片7和
8）。

這個解釋能否站波斯猫儿得住腳，看一看雛鴿的眼睛就知道了，雛鴿的眼睛剛睜開
時都是正圓形的，約10天大時，右眼就開始變扁了，爾後等它們飛一段時
間你再看：扁的水平會更

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