一品红不耐高温，夏季运输易受冻害。那么，怎样才干确保一品红“平安”地运抵目的地呢？记者日前专门采访了在运输一品红方面具有丰厚经历的维生种苗无限公司舒大慧和怡华园艺公司李虬，请他们引见了一些运输一品红的经历。

记者（以下简称“记”）：优质的包装关于降低运输损耗，维持一品红保鲜度，并保证货架寿命有十分重要的作用，那么包装分哪些局部，各有什么要求？

李虬（以下简称“李”）：古代一品红的包装包括品名和商标、标符、运输用包装箱和公用套袋。包装箱规格纸板要有足够抗颠簸及抗压的硬度。包装箱比拟适宜的净高度是植牵连盆高度再加上4至6厘米。内箱的长和宽以盆径的倍数来计算，但要思索一团体能方便搬运的尺寸和分量。由于一品红的冠幅比拟大，苞片易受损，建议包装箱用正面启齿。公用套袋的资料应选用质地柔软的包装纸或许塑料，直径大于盆径3至4厘米，长度比植株叶片和苞片高出3至5厘米。卡板的两边有脚，脚的高度最好离盆口3至4厘米。卡板中每盆卡孔的直径最好比花盆在卡板高度地位的直径小0.5厘米左右，这样易于稳定花盆。

舒大慧（以下简称“舒”）：包装箱的纸质一定要好，否则吸水后强度下降。公用套袋的底下要启齿，袋要超越苞片高度。卡板可以保证运输进程中盆花的固定，所以一定要选择巩固的卡板。

记：国际花卉运输通常采用空运、铁路、公路等运输方式，各有什么利害呢？

李：空运的费用较高，但由于运输时间短，产质量量根本不受影响。盆花属于鲜活产品，任务人员习气性地把盆花当鲜切花一样装卸，没有留意不能倒置的标志，添加了盆花损毁的时机，而索赔的手续又比拟费事，这些都削弱了空运的竞争力。铁路运输的价钱约为空运的1／4至1／5，运费廉价但货量要求比拟大，而且装卸损伤也比拟大。公路运输是目前盆花运输最盛行的方式，运费仅为空运的1／3至1／4，还可以把装卸的损伤减至最低。

记：一品红公路运输在不同时间能否有特别的要求？

舒：有。对南方来说，冬季要防低温，坚持车内良好的通风形态。夏季运输要留意在运输前计算好抵达时间，一定要半夜抵达，要不然一品红容易受冻害。还要留意天气状况，假如南方下大雪，路面结冰会使运输十分困难，所以要选择阴沉的天气。

李：9、10月份开端运输半成品更适宜些，可以提高装载量。冬天的运输必需采用保温车或加温车。保温车的价钱要比普通的半封锁车高1／3，加温车也要比半封锁车价钱高一半以上。在长江以南地域普通用保温车就可以了，长江以北地域就应尽量用加温车。

记：卸车前在水分、肥料方面有什么要求？

舒：卸车前土壤应该偏干，过湿容易霉烂。运输前一定不能施肥，否则容易烂根，叶片、苞片也会受害。

记：车厢控制在什么温度比拟适宜？

李虬：温度在12度至18度最适宜，超越18度，会加剧叶片苞片的下垂。若长时间在2度至10度的条件下运输会呈现寒害，包括叶片苞片萎蔫、掉叶，苞片颜色发蓝等症状。

舒：还要留意卡车应使用柴油，途中要选择牢靠的加油站，有的柴油与标号不符，招致高于预期温度就结冰，影响运输。

记：在卸车上有什么技巧？

舒：包装箱的摆放要留意与车厢的空隙尽量小，但在顶部可以留有空层，有利于空气流通。包装箱的摆放要留意顺序，既要合理应用空间还要留意看包装箱在车内能否能站稳，普通大箱子在上面，同样规格的摆在一层。包装箱之间要紧靠在一同。

李：包装箱与车厢之间大空隙的中央要用泡沫塑料或其他资料尽量塞紧。

记：到货后怎样处置可以无效地保证一品红质量？

李：到货后要立刻除去包装，将植株放入亮堂的、18度至23度的环境中。一品红在袋中的时间越长，恢复所需求的时间越长。假如时间太长就无法恢复。所以运输时间尽能够土耳其坎高犬短，最好不超越3天。

舒：南方的温度不能低于7至8度，一品红在高温下即便在很短时间内也会受冻害。留意在接近温室的中央卸货，货到后迅速开箱，马上浇水。在开箱时留意不能把叶片弄伤，那样不只影响欣赏还容易得灰霉病。

记：除了下面提到的方方面面的运输经历，一品红自身的质量对节省运输本钱有什么影响吗？

李：产品的规格化是品牌包装的前提。由于包装箱的规格是不变的，所以，高度、冠幅的大小要做到统一才不会由于糜费空间而形成运输本钱添加。依据我的经历，根冠比拟小的一品红可以至少添加1／3的运输量，所以一品红自身的质量对节省运输本钱有十分大的作用。