鸽子的羽翅大有学问，假如你是个擅长研究的人，那请你细细阅读此文。假如你因而而能将这些学问再运用到实践之中，从而指导本人的赛鸽，那成功肯定离你不远了!




在对鸽子停止评价时，鸽友简直毫无例外地都审视它们的翅膀，但是终究翅膀有什么特点是我们应该看的?而且它们比照赛表现真的有何影吗？



鸽子应用它的翅膀停在空中、行进及巧妙地操纵翱翔。这种操纵才能虽无法通过握着鸽子来评定，但翅膀的结构的确影响它们预备上升和行进推进力这两者的才能，其中重要的局部则是翅膀的弧线、羽毛的质量、副羽的大小和支撑翅膀的肩脾。



一、关于瑰震均双技翅膀的弧线就是我们所看到的展开的翅膀顶端的弧线，即它的突起(低W圆)或曲弧度。鸽子要完成上升举措，它们需求较低的空气压力在翅膀的一边。与低(平)的翅膀外表相比拟可以看出，空气需求较长时间通过展开的翅膀所突起的顶端或上弯的外表才干形成低的空气压力在翅膀上方，因而压力的差别发生力气使之往上称作上升。



这样诱人的举措被人们称为伯努利作用。伯努利以为空气有发生力气的压力(即空气发生的压力)，当它挪动时觉得就仿佛有人走进风中及静态压力里(就是空气的分量)。空气的所有压力是这二种的组合，而且必需都是一样的。因而当空气活动疾速，它的分量一定变少，这就表示空气冲过弧度或翅膀顶端外表的弯曲将会发生低气压区并形成上升。假如鸽子在空中要坚持它的高度，上升的力气必需足以支撑鸽子的体重。但至于什么是完满的弧线则是难以评定的。严厉地说，鸽子的翅膀应该有个明显的曲弧度。假如鸽子只有比拟平的、不发生上升力的翅膀一定会消耗较多的能量来维持向上，因而容易疲累，这样的鸽子应该首先被挑选淘汰。



二、关于势毛的质量要失掉最大的上升，重要的是翅膀四周的气流应该是继续的"流线型"。气流不以流线型活动，则会构成旋风形成乱流。乱流扰乱流利的气流也会添加翅膀的担负，并形成上升丧失。所以好质量的羽毛是上升良好的根底，这一点，我们凭手感就可以很快地对它作出判别。



三、关于刊势均人



上升还取决于翅膀的外表面积，拿大翅膀与小翅膀相比拟，较多的空气在大翅膀的作用下往往可以起作用，并形成更多的上升。鸽子翅膀的外表面积有赖于主羽和副羽的宽度与长度。按此说法似乎翅膀愈大愈好，其实不然。虽说副羽需求提供完全及完整的基部给展开的翅膀以确保其最大的上升，但是它们的大小还是受限制的，不能大到阻碍主羽的举措。拿副羽和主羽相比，副羽比主羽长的，有疾速飞行的才能，可是继续时间较短;而副羽比主羽短的，则慢速一点，可是会有更多的体力能继续飞行。最能胜任耐久赛的设计是所有的副羽都比第一支主羽 (即最接近身体的)略微短些。

苏格兰折耳猫

四、关于支撑翅膀的



一提到评价翅膀时，许多鸽友都去察看鸽子肩膀的四周，通常想看骨头从肩膀至肘(肋骨)的长度。但是肪骨终究需求多长才最好却是无法评说的，但是与其强调特别的长度更重要，不如强调骨头的长度和翅膀的其他局部成适当的比例更重要且更实在际，由于它们才是给翅膀提供健壮的基座并支撑翅膀于正确的角度的关键。以下有几点是重要的。



1、添加上升也可以借弯曲翅膀的前缘使之进入气流来发生。当翅膀的前缘被提高时，气流转向于向下分歧翅膀的前方，形成下冲气流。这种下冲气流也助于上升，所以对着气流翅膀愈倾斜，那么空气向下的倾向就愈大，所发生的抵达一个上升水平的量也就越大。



2、空气的密度也影响上升。譬如在酷热当空、空气稀痴情况下会发生较多的上升，通常在这种天气时，鸽子往往盼望运动而且不会疲倦
3、空气的速度也影响上升。空气活动愈快，翅膀上的压力愈少，因而上升就越高。加倍的空气速度会令翅膀有4倍的上升。




◆推进力◆




当鸽子滑翔时，其翅膀像飞机机翼般向前挪动发生上升。这改动是不可思议的，改动并不只是翅膀的外形，而是飞行停止时翅膀拍打的举措及飞行羽的外形。确实，这是由于鸟类的翅膀不像飞机，必需不只提供上升而且

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