近日，笔者从中国西方航空公司云南公司货运部得悉，截至2006年4月为止，东航云南公司往年运往韩国的鲜切花货值突破100万元人民币，已接近去年全年运往韩国的鲜切花的货值。

　　2004年，因鲜花贸易商拖欠航空运费，以及航空代理市场混乱等缘由，致使昆明至韩国航线的花卉运输业绩大幅下降。甚至，昆—韩国际航班的花卉运输，还曾呈现过空仓的异常景象。从2005年年终开端，为标准昆—韩航线鲜花运输市场秩序，重振昆—韩航班的鲜花运输业务，进一步稳固“云花”在韩国花卉市场的位置，东航云南公司选择性地指定了昆明驰翔航空货运和大田货运两家航空代理商组织货源，通过采取市场调控，树立客户监视制等措施，构成了较好的运营气氛，无效地防止了代理商互相争抢客户、互相压价等事情的发作，从而均衡了代理商、贸易商和航空公司间的互相利益，使该航线的花卉运输进入了有序态势。

　　经过整顿，仅往年母亲节前2～3周的时间里，经昆明机场航空运输到韩国的云南鲜花就达500万枝左右，韩国方向的鲜花运输情势喜人。
　　
　　据东航云南公司货运部门国际业务部经理王玉春引见，目前，东航云南公司每周有两个航班飞抵韩国汉城，载货量约30吨。今后，东航云南公司将采相应措施，培育专业水平高、信誉度好，且在目的市场有波动订单的代理商，逐渐淘汰既做鲜花贸易又做代理的企业，避免恶性竞争，以进一步拓展昆明至韩国的花卉航空运输业务。

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