生涯报“的士专刊”刊发了报道《携犬打的被拒搭客要讨“狗权”》，惹起了读者的诸多存眷，市平易近对宠物能否有权上车的成绩谈论纷歧。曾到场行业破法的哈市出租车治理处法制科科长孙禄凌13日表现，跟着时期进展，关于能够搭车的宠物规模也应从新规定。

　　正方 “宠物应有出行权”

　　“若是出租车也不同意 带宠物，那么我的宠物有病了怎样办呢？”60岁的张某担忧地说，“当局既然同意 市平易近养宠物，就不克不及不为它们的性命跟市平易近的情感思量。以前我的小狗有病的时间，我都是打车送它往病院。若是不让宠物上车，那么若是它们有病了咱们怎样办？岂非只能看着它逝世吗？”

　　“我的宠物有权上车。”市平易近王老师说，“现在公交车上不同意 携带宠物，由于怕宠物对搭客形成损害，但是出租车差别于公交车，搭客只要我一小我私家，在租车时代，司机应当根据我的志愿来做，那么只需我赞成，我的宠物就能够狗狗拉稀坐车。出租车行业既然不明文划定不同意 携带宠物，只需我的宠物不给他人带来损害，带宠物上车显然是能够的。”

　　反方 “宠物上车要挟宁静”

　　的哥曲徒弟以为：“出租车在营运的时间要以宁静为第一位，也就是说掩护驾驶员跟搭客的宁静是行业存在的根底。而宠物上车则给宁静带来隐患。由于植物的性格很难掌握，好比是一只年夜狗在车的后座，驾驶员在开车的时间必定会由于注重这只狗的消息而专心，纵然是它做出‘扑一下’等主人以为是密切的行动，也会使驾驶员感应胆怯乃至招致车辆掉控。别的，如今宠物的品种也许多，若是是老鼠或是蛇等植物，更让人难以承受。”

　　市平易近付老师以为，许多宠物身上都是有病菌的，宠物主人固然不会在意，但是不代表其余人不在意，试想若是车座上有狗毛或是猫足迹的话，对下一位搭客长短常不惬意的。同时，出租车是公开场合，是认为市平易近效劳为主的交通东西，招考虑年夜少数人的好处，以是倡议行管部分尽快出台政策，限度宠物乘坐出租车。

　　治理部分　“法例也应与时俱进”

　　哈市出租车治理处法制科科长孙禄凌以为，在2001年制订《哈尔滨市都会出租汽车治理措施》时，不限度宠物上车。但是跟着时期的转变，市平易近对宠物认知的规模扩展了，除了以往的小狗、小猫之外，另有一些年夜型犬，有一些年老人乃至将一些如蛇、猪等植物看成特性化的宠物。若是如许的宠物上了车，驾驶员外行驶的时间一定会专心。像年夜型犬或是蛇等一些较为风险的植物一旦突击驾驶员，极易招致车辆掉控而发作事变。因而，法例应跟着时期的转变与时俱进，下次在破法的时间，同意 搭车的宠物规模也应从新规定。