速度鸽与耐力鸽的规范是什么?换句话说，如何识别一羽赛鸽是速度型还是耐力型?据我多年的察看与思考，我以为权衡赛鸽的速度与耐力的指标应该是“分速”，区分种类品系的速度、耐力可用均匀分速。这里分速的概念是模糊化的，例如某一品系的分速在A～B米/分，当然这一种品系中的某一集体在某一赛事也能够超越A米/分，或许低于B米/分，但这有关紧要，由于大少数均在A～B米／分的范围内。记得有位日本赛鸽巨匠想参与我们的700公里大奖赛，普通都喜欢理解“什么样的鸽子取得冠军”“冠军鸽是什么血系”“冠军鸽是如何配上去的”“冠军鸽是雄还是雌”“眼砂如何”“羽条和毛色”等等，但他却问我说：“在10月1日700公里决赛的状况下，冠军鸽或第一集团军的分速是多少?”这句话对我的启示很大，是的，他问到重点上了，由于顺应这种环境(赛季、赛线、赛距)的冠军鸽的速度，决议他要使翔的赛鸽种类，这里的分速，不只包括了速度而且也包括了耐力。因而我们无妨把850米／分定为速度型和耐力型信鸽的分界限，分速高于850米称之为速度型鸽，而低于850米则称之为耐力型，通过迷信的实验与鉴定，我们还可以进一步细分和量化，将速度和耐力规范化。
耐力型和速度型的赛鸽不但在种类上有很大的区别，而且在形体上也有很分明的差距。如何选择速度型和耐力型的赛鸽，许多文章都做过详细的描绘，我不想反复了，只想在最次要的几点做一些论述。
速度型的鸽子从胸骨到尾部有一个向上收起的弧度，呈流线体；而耐力型的鸽子则较平整，有利于滑翔。胸骨高的鸽子速度较快，由于这样会有较多的胸肌，胸肌兴旺饱满则有迸发力，而过多的胸肌会添加本身的分量，这关于耐力型的鸽子反而成为负担。
赛鸽的翅膀是发起机，速度和耐力都是由翅膀完成的，普通速度型赛鸽的翅膀呈适当的宽度和长度，过长过阔的翅膀不利拍打，速度上不去。耐力型的赛鸽需求较长且较阔的羽条，这样的翅膀有利滑翔。翅膀的肱骨也很重要，普通疾速型的鸽子肱骨较短有利高频率的运动。
柔软富有弹性的肌肉是长程疾速鸽必要的条件，肌肉质地十分重要宠物狗训练大小便，不是普通说的红肌肉、白肌肉便可分辨出来的。羽毛薄而紧贴，质地柔软像丝绸，外表有角质粉尘，捏在手里有一种滑脱的觉得，这在运动学上特别在百分之一秒的赛鸽运动中十分重要。
当然还有耻骨的坚牢度，蛋门不能太大也不能太紧；头型鼻泡、眼皮都有考究。但光靠下面几点还跟不上如今赛鸽运动的开展，从迷信养鸽的角度来剖析，速度型和耐力型的信鸽的选择规范都要随赛鸽运动的开展而不时丰厚，不时行进。
当代短程赛中又有顺风型和顺风型之分，顺风型的胸体较大，胸骨稍高，翅膀也宽长些，这样在顺风的飞行中波动性好，不至于被风刮离航道。而顺风型的鸽子便不一样，普通个头较小，小鼻头、尖嘴巴，翅膀10根主羽不很宽，特别是第8根～10根拨风羽(将军条)的顶端部位是尖削的，尤如五指分岔有一定的间隙，这样鸽子在顺风飞行拍打翅膀时，下扑时吃风向前推进，而上收时则拨风增加阻力，节省体力。长程赛也不一定要严厉以耐力型为指标，由于长程1000公里赛也可以当天抵达，分速1500米，所以千公里长程鸽的规范同1300公里以上的超长程赛规范就要有分明的区别。
耐力型的鸽子也能参与中短间隔的竞赛，但敌不过中短间隔的疾速鸽，反之不论多么疾速的鸽子，一旦延伸竞赛间隔或遇上困难，便暴显露耐力不够的缺陷。“全天候”“万能赛鸽”虽是美妙的理想，但理想的理想是十分困难的。聪明的做法是最终要参与长间隔的竞赛，鸽舍中需求有兼备速度型和耐力型两系列的鸽种，这也是我对鸽友们最老实的建议。
另外，耐力型或速度型系统不能光凭血缘书上去判别，要逐一注重其赛绩遗传才能，从而断定其功能。同一血缘出生的鸽子其特性总是五花八门的，所以一定要冷静剖析材料，要坚持让数据讲话，踏踏实实，有耐烦地临时坚持，你就一定能在赛鸽运动这一辽阔天地里自在作育，展翅飞翔。