體重和翅膀

導讀
鴿友應留意鴿子的體重嗎？怎樣了解一隻鴿子的體重看來不那麼簡單，你想聽聽專家的解釋嗎？

體重和翅膀

老手：在卡佩倫（Kapellen），我有幸見到了喬斯·米斯（Jos Mees）家的幾羽超長距離冠軍鴿，這使我很高興。記得您的冤家安德烈·費裡爾曾說過，鴿友應留意鴿子的體重。但是我所看到的喬斯·米斯的冠軍鴿，在身体和體重上都屬中等偏上，這樣一來，我反而有些不明白了。我該做何了解？

新手：答复這個問題可不容易，不過我會把安德烈·費裡爾的話解釋得更透徹一土耳其坎高犬些。我們必須再談一下關于「體重、能量源」以及靜負載，疲勞要素這些問題。我們也應該談一下翅膀，還有「發動機」和燃料問題。

老手：聽起來您要談的是小汽車，更準確地說是飛機。對嗎？可說到這兒，我不由想起賽車製造商恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）曾對他的工程師們說過：「你們要把車身減輕，馬力增大。」

新手：這句話點到了問題的中心。我十分瞭解喬斯·米斯的鴿子，它們的體型的確為中等偏上。不過，它們耐力過人。首先，我們應該區別體重的類別。沒有什麼比這個更具有相對性了。很明顯，小鴿子比大鴿子輕。但是，關鍵在于我們所講的是相對的體重。也就是說，相對于鴿子的翅膀和肌肉。但是，其他要素也起著作用。鴿友應該留意，能够某只大鴿子輕一些，而另一隻小鴿子重一些——這只是「相對而言」。
安德烈·費裡爾之所以說鴿友應留意鴿子的體重，明顯表示安德烈在考慮「靜負載」和「動態負載」之間的區別。安德烈手握鴿子時，他可以感覺出鴿子能否有生机、能否活躍、能否敏銳！除此以外，鴿友還應考慮翅膀的厚度，翅膀頂端羽毛的柔軟度和韌性，初級飛羽，特別是最末四根初級飛羽的推動力。根據我的經驗，翅膀最大的缺陷源自于其中間局部——也就是第4、5、6根初級飛羽過長的情況。這幾根羽毛就像飛行中的剎車裝置，使鴿子感到疲倦。份量較重的鴿子，其身上這幾根羽毛往往長得過長，因為需求「支撐」本身的體重。

老手：但是，不合適的體重或靜負載是什麼構成的呢？

新手：是滲透于整個肌體內的脂肪。要知道，好的鴿子不容易添加脂肪，因為它有一個經濟地行使功用的肌體。體內沒有必要分解脂肪，脂肪是独一儲存在體內的燃料——好鴿子並不需求。假如鴿友讓鴿子疾速飛行數日——鴿友們對這項訓練使用得還不夠，就會發現肥鴿子相比脂肪少的好鴿子瘦得更快。

老手：我得承認，我提到喬斯·米斯家鴿子時並沒有想到體重與肌肉的關係。這麼說的話，以它們的個頭而言，這些鴿子還算不上很重。而且，它們胸骨很長，體重分佈于整條胸骨之上（詳見圖2）。我必須承認，要正確判斷鴿子的身體，即使不是不能够，也是極為困難的事情。別忘了，鴿子的身體由羽毛覆蓋著，而脂肪，與一位裸身的運動員相比，要從鴿子身上的肌肉組織中進行判斷可不是件易事。

新手：相當正確。不過，假如公道合理地評估一隻鴿子，不受血統書中名系的影響，鴿友在識別鴿子體質方面還是可以防止犯下大錯的。例如，傑夫·馮萊爾習慣于在仔細觀察了一隻鴿子的眼睛後，進而看它的表情。好一會兒，他才會說——儘管口氣還不很一定：「這只鴿子可以成為好鴿子。」傑夫素日和鑽石打交道，因而經常剖析鑽石的光澤，鑽石的「生命力」。而且，他的意見经常是正確的。在賽季期間，我們直面的是最高級的判官——賽鴿籠。但這位判官也會犯錯，當然，這首先是我們的錯。假如鴿子尚未進入良好狀態，我們就讓其參賽，賽鴿籠這位判官就會欺騙我們。

老手：我知道，狀態好的鴿子羽質柔軟，有光澤；體型飽滿，體態輕盈；眼睛乾燥且亮堂。所有這一切都是好的跡象。但是，鴿子假如外觀並非如此，該怎樣做呢？
新手：我會給你答案，但還是擇日再談。希望這回就怎樣評判鴿子體重一事，你已有了一個大致的想法。